Ettől függetlenül úgy tűnik, mintha a főfékhenger egyik köre áteresztene. betg 2016. 25 7867 Az abs ben levegő van pont ezt csinálja. Próbáld ki álló motornál, ha nincs szervóhatás, ha akkor is bemegy szép lassan akkor főfékhenger gyanús, de szerintem más baj lesz ott. Az abs hibát okozhatja valamelyik jeladónàl lévő gyűrű sérült. De ez az abs igen hülye helyen van beázhatnak ill a csatlakozojuk oxidálodik. Előzmény: BIGYO4 (7866) 7866 Érdeklődöm, hátha valaki tapasztalt már hasonlót és tud segíteni. 607 2. 2 HDI. ABS hibát jelez, kis féknyomásra is ratatázik picit, utána bedobja a hibát, majd megszűnik az ABS működése. Gyújtás le, és minden ok, hibajel sincs a műszerfalon. Darabig ok, majd váratlanul kezdi újra. Talán ezzel összefüggésbe hozható, hogy járó motornál a fékpedált sokáig, kajak mód nyomva szinte padlóig lehet nyomni. Ehhez a tipushoz a főfékhenger 76. 000-től kezdődik és megy 200. 000 fölé. Karmantyúkészlet nincs. Darabonként lehetne rendelni, de ahhoz egy bontott főfékhenger kellene, hogy ne álljon a kocsi.
JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2008.
7 V6 HDi Executive Ivoire Tiptronic NAVI. TEMPOMAT. BŐR Vételár: 1. 599. 000 Ft Évjárat: 2008/2 Állapot: Normál Kivitel: Sedan Kilométeróra állása: 378 000 km Szállítható szem.
Törölt nick 2016. 09. 06 0 0 7879 Szia! Hosszan nyomod a jobb oldali felső ( ablaktörlő) bajuszkapcsoló végén lévő gombot. Avval tudsz váltani a 2 zóna között is. Előzmény: Kristofkin (7878) Kristofkin 7878 Sziasztok uj 607 es tulajdonos vagyok bajban vagyok a kozepso konzolon levo fogyasztas merovel hogyan lehet nulazni? BIGYO4 2016. 08. 31 7877 Megvettem a jobb első jeladót 17500 pénzért, aztán visszavittem, mert meg lett csiszolgatva a 3 érintkező elektróda, kontakt sprayzva, azóta tökéletes. Köszönöm az infókat. Előzmény: betg (7867) 7876 Csepelen van egy villamosmérnök, autókkal foglalkozik. Amikor már egyik villamosságinak sincs fogalma semmiről, érdemes őt felkeresni. Motorvezérlő és automata váltó computert javít áramköri szinten. Mindent. Előzmény: Gargazsul (7871) Gargazsul 2016. 30 7875 estére megkaptam az alvázszámot: 92238965 a segítséged is köszönöm! apámnak megadtam az elérhetőséged. innentől én átadom neki az intézkedést. remélem ehhez a típushoz lesz megoldás. üdv! b. Előzmény: Zolysys (7874) 2016.
607_2. 2i 2017. 29 7996 Szia! A búgóhangra csak egy tipp; nézd meg, hogy a levegőszűrő nem-e pattant le róla. Mikor ilyen combos hangra lettem figyelmes, az volt a ludas. :) Illetve egy kérdés; csak indítás után tapasztaltad ezt? Volt mostanában neked valami alkatrész csere benne? Előzmény: szelepsapi (7995) 2017. 28 7995 Sziasztok! Engem is az előző fórumozó kérdésére érdekelne a válasz, ugyanis pontosan ezt a jelenséget tapasztaltam az én gépemnél is (2. 2 benzin). Ahogy melegebb van, a motor, vagy egyéb segédberendezés vibrációja az utastérben is érezhető lesz. Remeg a kormány, a bajuszkapcsolók, a visszapillantó tükrök. A motor amúgy (mint mindig) pöccre indul, leállításkor sincs semmi különös, oda nem illő hang. Ez az alapjárati plusz vibráció, remegés nagyon feladta most a leckét. Ez is pont elég lenne, de van még egy szűnni nem akaró búgása a motornak, vagy a váltónak menet közben. 50km/h-nál éppúgy hallani, mint 90 fölött. Kérlek titeket, akinek van tippje, ne fojtsa magába:) 2017.
Teszt: Peugeot 607 2. 7 V6 HDi Executive - Üdvözöljük a klubban! Négyhengeres dízelmotorral nem lehet labdába rúgni a felső középkategóriában. 133 lóerővel, 2179 köbcentivel és négy hengerrel nemcsak a Mercedes-BMW-Audi triumvirátus ellen volt kevés esélye a nagyautónak. Motorméretét nézve a honi konkurensek közül is messze elhúzott tőle a dízel Renault Vel Satis az Isuzutól beszerzett, Saab és Opel modellekben is bizonyító hathengeres turbódízellel. Csak Executive kivitelben kapható a V6-os dízel 607, a vezetőt temérdek extra kényezteti Ezt a Peugeot is belátta és a 133 lóerős, 2, 2 literes HDi mellé végre kihozott egy olyan motort, amit zászlóshajója már kezdettől fogva megérdemelt volna. A Forddal közösen fejlesztett motorral a PSA Peugeot Citroën újraosztja a lapokat. A Ford a Jaguar S-Type-ban, a Land Rover Discovery-ben és a Range Rover Sportban használja ezt a motort, a francia fél egyelőre csak a 607-ben, később pedig a Citroën C6-ban. A hengerszög 60 fok, a maximális befecskendezési nyomás 1650 bar.
29 7873 2008-as 607-es 2. 2diesel duplaturbó, magas felszereltség. Fantázia kódját nem tudom. Apám autója, a hibát magam nem láttam még. Elmondása szerint a rádió nem működik illetve mindaz, ami a kijelzőn megjelenik. Semmi, sötét, halott. vhova mentek, odafelé ment minden, visszafelé már sötét volt az egész. Az egyik helyen a következőt mondták: telematika, gsm vevő. Előzmény: Zolysys (7872) 7871 Sziasztok! Belefutottunk egy problémába. Családban van egy 607-es, váratlanul a rádió, navigáció, CD, stb elnémult. Talán a teljes fedélzeti computer. Nincs külső hőmérséklet infó, tolatóradat, semmi. Teljes a csend. A szakszervíz elengedte, nincs ötletük. Vagy új vagy bontott elemmel váltsuk ki, azaz csere. Van olyan szakember ebben az országban, aki esetleg a hibát megtalálja és javítani tudja, vagy csak valóban cserével orvosolható a probléma? Futott ilyenbe már vki? A netet böngésztem és volt hasonló eset, de az nem hozott megoldást. Válaszokat előre is köszönöm! 2016. 28 7870 A diagnosztika szerint jobb első ABS jeladó hibás.
ffsc-chamber.com, 2024