Elég egyetlen figyelmetlenség, és megvan a gond Minél több óra és kilométer volt mögöttem, annál jobban ráeszméltem, hogy ez most nem a szimulátor, itt nincs Voltam autópályán, na az az a hely, ahol reményeim szerint még sokat fogok járni! Ahogyan a lábam egyre nyomta lejjebb a gázpedált, úgy éreztem magamban emelkedni az adrenalinszintet és úgy húzódott szélesebbre a szám. Annyira látszott rajtam a sebesség élvezete, hogy az oktatóm megengedte, egészen a sebességkorlátozás maximumáig, százig feltornáznom a kilométeróra vörös tűjét. Sajnos autópálya-matrica hiányában le kellett térnem az első kijárónál. Jártam a belvárosban is, a tizennyolcadig kerületből indultam az Üllői úton egészen be a Mester utca, Ferenc körút, Corvin-negyed környékéig. Nem nagy út, az tény, de legalább kipipálhattuk a belvárosi autókázást a vezetési naplóban. Kevesen udvariasak a tanulókkal, akkor sem, ha hölgyek A legtöbb időt a vizsgaútvonalakon töltöttem el, főként a József Attila- és a Lakatos-lakótelepen. Minden órán parkoltam egyet és gyakoroltam valamelyik megfordulást.
Ráadásul azzal, hogy meghosszabbították a vizsgaidőt, nagyobb esély van a bukásra. Természetesen ez csupán személyes véleményem az új rendszerrel kapcsolatban, amit nyilván a csalódottság is befolyásol. A hibáimból tanultam, nemsokára újult erővel, büszkén és magabiztosan futok neki újra a jogosítványszerzésnek.
Leültem a teremben és feszülten vártam a vizsgabiztost, aki pontosan érkezett. Leültem tételt húzni: egyes tétel, Lakatos út, az frankó, oda jártam általános iskolába, ismerem, mint a tenyeremet. Nézzük tovább! Kilencven fokos parkolás jobbra háttal, jó, az is menni fog. Saroktolatás, sima ügy. És akkor megláttam: párhuzamos parkolás az út jobb oldalára háttal. Ó, hogy az a… Ettől féltem a legjobban, mert nem látom a padkát, csak érzésre megy, de 30 óra alatt nem szoktam hozzá az autóhoz, főleg hogy tegnap még egy automata böhömnagy kocsit vezettem. Jó ómennek vettem azonban azt, hogy a vizsgabiztos neve megegyezett az édesapáméval. Kisétáltunk az autóhoz és megkezdődött a pokol. Remegtek a kezeim, lábaim, ideges voltam, de próbáltam palástolni a feszültséget. Leellenőriztem az autót és beültem a volán mögé. Annyira izgultam, hogy benéztem a kijáratot, és másfelé mentem ki, mint a többiek, de természetesen ez nem számított hibának, viszont ahogy kiértem az útra, már élesben ment játék.
Menjé' má'! Ha normálisan, a megengedett maximális sebességgel autókázom, mögöttem már türelmetlenkednek és megelőznek, sőt, nemegyszer még be is szólnak. Mégse sikerült kedvemet szegniük, szépen lassan vezetgettem le az óráimat Belekezdeni még élvezetes és izgalmas volt a jogosítványszerzésbe, de minél több óra és kilométer volt mögöttem, annál jobban ráeszméltem, hogy ez most nem a szimulátor, itt nincs "try again". Elég egyetlen figyelmetlenség, és megvan a gond. Szerencsére eddigi tanóráim alatt még nem kerültem balesetveszélybe, de volt pár húzós esetem. Egyszer éppen az Üllői útról akartam befordulni a Vas Gereben utcába, és rendes közlekedőként vártam, hogy a szembejövők közül valaki megszánjon. Egy autó le is lassított, hogy kiengedjen, én elindultam, de véletlenül túlgurultam, és szűkebb ívben kellett befordulnom. A vezető elkezdett dudálni, és mutogatni, pedig szó sem volt arról, hogy túl közel kerültem volna a járművéhez, egyszerűen csak lassabban fordultam, mint az átlag. Minden órán parkoltam egyet és gyakoroltam valamelyik megfordulást.
Az oktató egyszer súgott is - bár észrevettem magamtól is a dolgot, de majdnem későn. :P Ugyanakkor a hibáimat ez a vizsgabiztos is elmondta, és úgy érzem, ha komoly hibám lett volna, megbuktat azért ő is. ;) Ja, itt már beszélgettek egymással a vizsga alatt, hát, sokkal jobb így! Tisztán mentem át... Esetleg a harmadiknál eszembe jutott volna a pénz gondolata talán. Elhatároztam, hogy az első kettőt tisztán. Sikerült is. Számomra megdőlt a sztereotípia, hogy ha fizetsz, kenyérre kenhetőek, ha tisztán akarsz átmenni, úgyis talál valamit, hogy megbuktasson. Nálam normális volt mindkettő. Ja, a 4-es útvonal szerintem a legkönnyebb. Én utáltam az Üllői utat, itt abból minimális van, a József Attila Lakótelepet pedig megszerettem az álcázott kis jobbkezes zsákutcácskák ellenére. Gondolom, Te is U-megfordulást szeretnél és merőleges parkolást előremenetben (balra vagy jobbra). ;) Nagy kalappal amúgy!
Látatlanban szabad olyat mondani, hogy a legnehezebb? Bokorugró 30-as táblák, rengeteg-rengeteg lámpa nélküli gyalogátkelőhely, a Nagykőrösi útra besorolás és a felbukkanó 50-es tábla, a József Attila Lakótelep jobbkezes utcái, amikről először meg sem mondod, hogy az utca egyáltalán, de egy jobbkezes... Másodikra mentem át, egyébként jut eszembe mondogattam is magamban, hol van 30-as tábla stb:D Mindkét VB normális volt! Az első rettentő szigorú volt (a fellépése) és az oktató hiába kezdeményezett beszélgetést, csend volt az autóban. Borzalmas dolog a csend egy forgalmi vizsgán.... Ettől függetlenül meredek dolgok ellenére NEM buktatott meg, CSAK akkor, amikor egyirányú utcából rossz SÁVBÓL kanyarodtam ki balra (ez veszélyes is lehet). Előtte is volt már meredek dolgom.... Elmagyarázta a dolgokat, az összes hibámat elmondta. Szóval szigorú, ijesztő volt, csend az autóban, de igazságos, korrekt és azt akarta, hogy tanuljak a hibáimból!!! Szerintem aki tud, azt ő átengedi. A másodikat kenyérre lehetett kenni... Többször mondta, hogy nyugodtan, lassan - szerintem emiatt mentem át, mert majdnem elrontottam a kitolatást parkolás után.
A gyakorlati oktatás találkozó pontjai: Budapest III. ker. Fórián tér Térkép megtekintése ITT Budapest XI. – Gazdagrét Budapest XI. – Bikás park Budapest XI. – Kelenföldi pályaudvar Budapest XV. Irottkő park 1 Budapest XIX. Hofherr Albert. u. 109 Budapest IX. Népliget Budapest XIX. ker. Shopmark Bevásárlóközpont Vizsga hely: Budapest III. Mozaik utca 5. A gyakorlati oktatás helye: Budapest III. és környéke Budapest XI. – Budaörs Budapest XV - XVI. ker. Budapest XIX. Vas Gereben u. 2-4 Budapest XVIII - XIX. ker.
Forgalmi vezetés Amikor a járműkezelés már annyira nem vonja el a figyelmeteket, úgymond "kilátsz" a járműből, akkor jöhet a forgalmi vezetés (mivel pár éve megszűnt a járműkezelési vizsga)! Oktatónként változik, hogy kivel, hol tudtok találkozni, de iskolánkra jellemzőek a fent felsorolt kerületek, ezt tetézi a tény, hogy a forgalmi vizsgaútvonalak is a XVIII., XIX. kerületben vannak, mivel a Sarkadi Autósiskola, a Vas Gereben utca 2-4 szám alatt lévő kirendeltségre szokott forgalmi vizsgaidőpontokat kapni. Bár minden kis utcát, nem mindig van idő begyakorolni (nem is egészséges, hiszen nem csak Dél-Pestre szól majd a vezetői engedélyetek), de mi is szeretjük, ha nem teljesen idegen útvonalon kell vizsgáznotok. Azon természetesen nem szabad csodálkozni, hogy kezdetekben nem a legnehezebb útvonalakon fogtok menni az oktatóval, hiszen a fokozatosság hihetetlenül fontos számotokra, és számunkra is (sikerélmény=kevesebb szorongás=kevesebb pótóra)! Ezért, mivel legtöbbetek Rákoskeresztúr vonzáskörzetéből jön hozzánk, így a legtöbb oktatónkkal is itt tudtok találkozni, és lehet haladni a könnyebbtől a nehezebb útvonalak felé.
Remegő kezek, tapintható feszültség Álomkép: ha sikerült, a következő vizsgán megvalósulhat a vágyam és megkapom a jogosítványt Szépen haladtam a kijelölt útvonalon, habár sosem voltam még rosszabbul. Alig bírtam tartani a kormányt, úgy remegett a kezem, a kuplungot alig tudtam kezelni, mert a lábam is járt. Amikor bekanyarodtam a Vas Gereben utca közelében lévő utcácskába, tudtam mi következik, ugyanis itt gyakoroltuk a parkolásokat. Női megérzésem nem is csalt meg, kijelölték nekem a kilencvenfokos hátramenetes parkolást a jobb oldalra. Idegesen forgattam a kormányt, és kis javítással sikerült is a parkolás, bár előfordult, hogy hirtelen nem tudtam, merre is tekerjem. Az autó azonban a helyén volt, üresbe tettem, kézifék be. Amikor egyesbe akartam váltani, lefulladt az autó. Nagyon megijedtem, de tudtam, hogy nem bukást jelentő hiba. Meglepődtem viszont, mert a gyakorlások során szinte egyszer sem fulladtam le. Megrémülve folytattam a vizsgát. Kifordultam az Üllői útra és a Lakatostelep felé vettem az irányt.
ffsc-chamber.com, 2024